“金秋踏行乡村路”第二站走进庄河市大郑镇,这里,一条长5公里、宽22米,连接老镇新城、贯穿南北的一级公路——大唐线即将竣工通车。作为大连市2013年20个服务沿海经济带的重点公路建设项目之一,大郑镇未来发展的框架将沿道路两侧逐步拉开。

大郑镇是庄河市确定的4个重点城镇之一,2010年,大连市国家生态工业示范区和大郑新城落户大郑镇银窝村。虽然北连201国道、鹤大高速路,南接滨海公路,大郑镇的纵向交通却仅依靠一条宽7米的三级公路大银线,其和城庄铁路相交的涵洞宽仅4米、净高3米,成为制约大型运输车辆通行的瓶颈,“通过一台4吨的载重货车都困难,而我们的集装箱车一般都在40吨,从鹤大高速花园口下道,需绕行滨海公路,物流成本非常高。”作为国内再生资源综合利用的知名企业,环嘉集团有限公司已落户示范区内的大连循环产业经济区,项目负责人邹晓光这样告诉记者。

和邹晓光一样,期盼大唐线早日通车的还有循环产业经济区管委会招商部负责人:“不少到这里考察的企业往往还要去丹东,得走村道、绕来绕去地上丹大高速,难免会影响经济区的招商。”经济区的发展迫切需要一条纵向连接线打通南北大动脉。

2012年大唐线正式破土动工。目前,宽22米的一级公路已经贯通,“就剩道路划线等收尾工作了。”作为项目的主要负责人,庄河市交通局副局长宋维斌站在笔直通畅的柏油路面上,不无自豪地告诉记者:“这条路已正式命名为唐府大街,北端连着201国道和鹤大高速路,南端直通循环产业经济区正门,经经济区向北是丹大高速路和滨海公路。14平方公里的大郑新城和12平方公里的工业园区将沿着唐府大街两侧开枝散叶。”

大唐线贯通之后,对经济区的后续招商也起着决定性作用。深加工熔炼企业从进口燃料到产成品出口,都依赖这条路。很多支柱型产业、重点项目都将陆续落户园区。

辽宁省滨海公路贯通后,庄河市的公交车已经通到了大郑镇。“唐府大街通了之后就形成了环形公交线路”,宋维斌告诉记者,“从唐府大街北端到南端,经滨海公路向西到庄河市区,沿庄河市区道路向北,上201国道,向东回到唐府大街。

唐府大街竣工通车后,大银线将作为大郑镇内部道路,不再承担对外道路运输任务。

据介绍,201国道作为辽宁省内最重要、使用频率最高的货运大通道,近年来已经升级改造为一级公路。随着庄河经济的迅猛发展,下一步或有望拓宽至双向八车道,并从大郑镇直通青堆镇。

作为庄河市已确定的“大连循环产业经济区、大连新兴产业经济区和辽宁海洋产业经济区”三大产业区道路配套工程,市交通部门已完成道路工程2项,总长5.438公里。其中,庄打路南延1.528公里,未央大道3.91公里。

正在实施的道路工程共7项,总长37.348公里。其中,临港工业园区滨海路连接线工程9.862公里,循环经济区滨海公路连接线工程6.393公里,循环经济区内道路工程1.875公里,大唐线工程5.038公里,大郑新城起步区路网工程5.244公里,小河东至磨石房道路工程3.653公里,鹤大线迂回线工程6.283公里。

未来规划道路工程2项,其中,杨树房至衣屯公路4.584公里,小河东至南隈道路工程5公里。这些项目的启动将为三大经济区发展注入活力。