口岸开放对于扩大庄河城市影响，提高城市对外形象和知名度，完善城市功能具有重要意义。自我市提出“以港兴市”“建设港口城市”战略以来，庄河港扩建工程加快推进，集疏运功能日趋完善，五年来，庄河港发生了翻天覆地的变化。

2016年8月4号，大连卓远重工生产的13件重大件设备在庄河港吊装上船，运往锦州港。这是庄河港自投入运营以来，首次实现的重大件设备装运。这13个大块头当中，最高的8米，宽10米，是卓远重工迄今为止生产的最大尺寸的零部件。卓远重工作为庄河目前最大的装备制造企业，它们生产的发电设备和港口散料设备，每月都要出口到日本、韩国、澳大利亚、德国和巴西等国家，过去，在庄河港尚不具备重大件发货功能时，卓远重工的产品只能先从陆地运输到大连港，再通过海上运输发往各地，这样的发货方式，给企业带来了运输安全性低、成本高的弊端。

大连卓远重工有限公司制造总监 张晓亮：庄河港的投入使用，从安全上，从成本上大幅度为我们装备大型设备发货降低了成本，同时，庄河港的投入使用和港口能力的提升，为我们装备制造业，在未来激烈的市场竞争中打下了坚实的基础。

 2013年8月15日，交通部和辽宁省政府联合批复了《大连港庄河港区规划方案》，结合我市产业定位和港口发展方向，庄河港规划建设重大件运输、陆岛交通、国际客滚、再生物资、冷链物流以及木材运输等多个专用码头和泊位。着力打造成档次高、功能全，定位准的地方性综合港口。

在辽宁沿海经济带发展规划上升为国家战略和大连市加快推进全域城市化深入的大背景下，我市被推向北黄海开发建设的主体地位。为满足城市发展的现实需要和长远需求，市委市政府充分发挥港口资源优势，围绕“以港兴市”和“港区城一体化”的发展思路，对庄河港进行了全面规划与设计。

      五年来，市委市政府把庄河港扩建工作当作重要任务，举全市之力加快推进港口建设，在全市上下的共同努力下，庄河港集装箱、杂货、冷藏、客运、陆岛等专业化泊位建设和后方保税、加工、仓储、物流基地扩建等项工程全面展开，有序推进。庄河港现在投入运行的三个泊位分别为两个1万吨级多用途泊位和一个1万吨级通用泊位，设计年货物吞吐量为335万吨，其主要是以集装箱和杂货的形式，来满足我市循环产业原材料进口及产成品运输的功能需求。三个泊位自去年运行以来，截止今年十月份散杂货吞吐量近60万吨，集装箱近两万标箱，这对于我市将要建成的千万吨级地方综合性港口来说，只是率先运行的先遣部队，目前，还有104#、201#、205—206#以及301—303#等13个泊位正在加紧推进，所有扩建项目都将按照工期节点，陆续投入运营。据介绍，庄河港是大连港的重要组成部分，扩建庄河港，既是现实需求，又是着眼未来，庄河港今后的发展，将立足于“国家一类开放口岸”的资质优势，针对中日韩循环经济示范基地建设、北黄海经济区的发展实际，发挥出海陆集疏运体系的核心功能，以满足新能源、海洋工程、装备制造、木材集散、冷链物流、水产品、再生资源等众多优势临港产业的快速聚集和加快发展，使我市在辽宁沿海经济带国家战略的布局之中，能够紧紧抓住开发开放机遇，阔步迈进，从而实现“以港兴市”“建设港口城市”的宏伟蓝图。

港口是一个地区对外开放水平和经济发展速度的重要标志，有了真正意义上的大港，才能实现“以港兴市”的愿望。未来五年，庄河港扩建的泊位将全部投入使用，届时，庄河港必将为我市注入强劲能量，产业聚集和辐射优势会日益凸显，全市经济发展必将实现新的跨越！