“如果我家的农货能够进入赤峰超市，一年下来，家里就能增加几万元的进账了。”2020年7月20日9时许，在建平站候车室里，拎着自家产的土鸡蛋和小米的刘茂林高兴地说。

      刘茂林是建平县风水沟村村民。当天，他正准备乘坐G8217次列车到赤峰市推销自家的农产品。自6月30日喀赤高铁开通以来，像刘茂林这样，乘坐高铁出去推销产品的农户、企业屡见不鲜。

     多少年来，建平县虽然有着丰富的物产资源和旅游资源，但由于交通落后，这座美丽县城的经济发展一直差强人意，是省级贫困县。“建平站开通之前，建平县境内只有一座普铁站，去沈阳要8个小时，到赤峰也得3个多小时，时间都浪费在路上了。”刘茂林笑着说，“现在可好了，我可以坐高铁去赤峰做生意，当天就回来了。”喀赤高铁开通后，大大压缩了当地百姓出行的时间距离。现在，建平至赤峰仅需48分钟，到沈阳也只要100分钟，当天往返已经不再是问题。

      喀赤高铁是国家规划的“八横八纵”高速铁路网的组成部分，从喀左站接入京沈高铁，在2018年底开通运营的新（民）通（辽）高铁基础上，使京沈高铁再添一条深入蒙东地区的“新触角”。而朝阳五县中最后一个县---建平县，也正式步入了高铁时代，同时打通了北至赤峰、东至沈阳两个高速通道，为建平旅游发展提供了千载难逢的历史机遇。把建平旅游业引入发展快车道。距今5500多年的牛河梁女神和玉猪龙将成为最富魅力的历史召唤，为东三省、华北地区、内蒙古东部地区游客带来穿越千年的文化盛宴。

       时下，随着喀赤高铁的开通运营，已经有更多农产品走向全国，也有更多投资项目到建平、喀左等地安家落户，为建平等地插上了一双脱贫致富奔小康的“金翅膀”。

       据了解，为充分发挥高铁开通带来的拉动作用，建平县以高铁站为中心，建设了牛河梁红山文化产业开发区、农产品加工园区和富山新市镇3个工程项目，全力打造高铁沿线经济带，使物流运输业、旅游服务业等相关产业在建平站附近集聚。

       辽宁天勤农业科技有限公司是一家经营家禽饲养、鲜蛋批发和零售的养殖企业，也是建平依托高铁引进的重点扶贫项目。在建平县喀喇沁镇西村投资1.2亿元，建成后存栏蛋鸡可达100万只以上，为农户提供100余个就业岗位，每年创造劳务收入500余万元，间接安排农村剩余劳动力6 0 0余人。

       在大力发展农工业的同时，建平县还依托高铁大力发展“庭院经济”，把农家院打造成各种土特产品的生产种植小基地，政府不仅鼓励生产，而且帮助联系销售渠道。刘茂林就是这项工程的受益者。高铁开通不到半月，他家的农产品就已经销售到喀左、朝阳和北票的大小超市。用刘茂林的话讲，高铁带来的不仅是实惠更是希望，他看到了让家人过上好日子的希望，干劲更足了。

      9时40分，刘茂林随着熙熙攘攘的人流登上了前往赤峰的列车。列车载着他和旅客们一路向前、穿城过站，驶向目的地，更驶向幸福的明天。