村情档案

村名：桓仁满族自治县华来镇瓦尔喀什寨村、冯家堡村

人口：华来全镇下辖14个行政村，4.7万人

特色产业：人参种植加工

年人均可支配收入：1.8万元

村名由来：2006年铧尖子镇、二户来镇、木盂子镇三镇合并，并取铧尖子镇“铧”的读音，二户来镇的“来”字而得名。

在辽宁区划地图上，本溪市形似一哑铃，桓仁满族自治县占据了哑铃的右半部分，华来镇在桓仁县的西北部，是桓仁县最大的乡镇，2006年铧尖子镇、二户来镇和木盂子镇三个乡镇合并，并取铧尖子镇“铧”的读音，二户来镇的“来”字而得名。

3米宽的土路

2021年12月11日，一个普通的周末，华来镇瓦尔喀什寨村党支部书记李春河站在村口，看着装满白菜、玉米、小笨鸡等农副产品的厢式货车一辆接一辆地驶出村子，心里乐开了花。他说不准什么时候，村里开始车来车往的。

在李春河记忆的深处，通往村外只有一条3米多宽的土路，他去镇里读初中时走过，去镇里开会时走过，一到春天地面返浆，路更泥泞不堪，下雨天混着雨水就成了泥坑。

路不好还影响村里经济的发展与村民收入的增加。李春河记得刚当上村党支部书记那年，他鼓励村民种大白菜，希望秋收的时候能卖个好价钱。看着地里的白菜长势喜人，李春河心中窃喜。到了收菜的日子，却没有人愿意到村里收货。李春河急得跑到外面的市场上，生拉硬拽地找了几个收菜的商贩到村里，亲自给他们做饭，带着他们挨家挨户地收白菜。

“为啥不爱来，还不是因为咱这路不好。”李春河说，“再瞅瞅现在，车来车往的，再也不愁家里的东西卖不出去了。”

华来镇冯家堡村村民韩喜奎也记得当年上学路上的那条土路有多难走。冯家堡村过去归合并前的二户来镇管辖，村子通往镇里也只有一条土路。二户来镇因该地最早有两户人家来此垦荒，因而得名。

韩喜奎说，印象中这条路从没有平整过，为了方便村里的孩子们上学，父亲和村里的老人们经常换着班儿去修整这条路。有时要把高出的土包铲平，有时往低洼地里填土。

再也不吃路不好的亏

2003年洼子沟村要修路，修路得占沿线村民的院落。李春河给村民开动员大会，他认准了这条路一定要修，也一定得修成。“为了咱村的公益事业，为了大家都能走个柏油路，为了咱们子孙后代出门的路好走，这条路得修。大家同不同意？你要看你儿子、孙子不走这个道儿了，咱就不修了。”这是李春河在动员大会上的原话。

李春河说，从村里修出来的这条路长4.3公里，路宽由原来的3米扩宽到6米，拓宽的部分要占沿线70多户人家的院子。吃够了路不好的苦，村民们都很配合，无论是占一米，还是占两米，都自愿让道，“不能让后代还走这个泥道儿”是村民当年的原话。

修好的柏油路宽6米，路好了，路平了，村民加工好的人参等中药材，种的白菜、蘑菇，养的鸡鸭鹅再也不愁卖了。手里有钱了，都开始琢磨买个小汽车，在新修的路上两辆车同时错车行驶都没有问题。瓦尔喀什寨村里有丰厚的历史文化资源，红色旅游资源，每年拉着游客的大巴车络绎不绝地开进村。

冯家堡村是华来镇人参种植加工的重要基地之一。对从事人参加工的农户来说，将新鲜的人参拉进来，把加工好的人参运出去是这个产业的重要一环。

韩喜奎20多年前跟着大哥一起种植人参，后又涉足人参加工产业。能吃苦、脑子活，他带着整个家族把这个产业做大，是村里最早富起来的一批人。

韩喜奎忘不了第一次提着满满两个编织袋的人参去广州开拓市场的经历：天刚蒙蒙亮，韩喜奎就收拾妥当，跟着村里的几个同乡搭上去往县城的唯一一趟大客车，从冯家堡村到桓仁县城30多公里的路程那时要走2个多小时，然后从县城坐去往沈阳的长途客车要5个小时，到了沈阳再坐三天三宿的火车到广州。

“那时候几个人随身带着好几百斤的人参，到了广州就蹲在交易市场里，等着人家来询价。”韩喜奎说。

现在韩喜奎一年仍要往返广州两次，开着自家小汽车走高速3个多小时就到沈阳桃仙机场，然后坐飞机去广州，5个多小时就到了。

架新桥开新路

年年都有新变化，冯家堡村村民都盼着今年就能开通的冯菜线公路早日通车。这样从村里到铧尖子高速路口只有6公里的路程，相比之前近了20多公里。

冯家堡村第一书记林川说，以前村民出门只图方便就行，现在更期盼着越近越好，越快越好。冯菜线连接的是冯家堡村和菜娥堡村，2021年完成了一期工程1100米，今年开春就动工修建二期工程2000米。

冯家堡村坐落在果松川河与暖河子交汇处的冲积平原上，周围四面环山，以前出行都得绕着山走，看起来很近的距离都要走上好久。

“新修的这条路要在河流之上架桥，没有桥夏天开车只能蹚着水走，车很容易陷在里面。冬天河水结冰，车在上面过也有安全隐患。”林川说。

为啥修这条路？林川说，不修路村民的出行也不受影响，可是咱生活追求的是节节高，不仅要方便，还期待着走最近的路程，省更多的时间。对已经发展起来的人参种植、加工产业来说时间就是金钱。更便利的交通，能让更多的白参、红参成品及切片更快地运出去，且运得更远。